Когда Morgan снял с производства модель Plus Six несколько месяцев назад, возник вопрос: останется ли её преемник с двигателем BMW? Первые подробности о совершенно новой модели компании подтверждают, что у неё будет баварское сердце. Британский автопроизводитель упомянул о турбированном рядном шестицилиндровом двигателе немецкого происхождения, не вдаваясь в подробности. В Plus Six использовался мотор BMW B58, который в последней версии Pinnacle Special Edition выдавал 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Вряд ли новая модель получит значительное увеличение мощности, поскольку автомобили Morgan больше ориентированы на баланс, а не на предельные характеристики. Однако известно, что этот двигатель способен на большее, если в этом возникнет необходимость. В последнем поколении BMW M340i он выдаёт до 386 л.с., а в Toyota Supra A90 Final Edition – 429 л.с. Компания Ineos Automotive также использует B58 в своём внедорожнике Grenadier и пикапе Quartermaster, но в этих моделях двигатель дефорсирован до 281 л.с. Базирующаяся в Вустершире компания заявляет, что новый автомобиль разработан на абсолютно новой платформе. Она стала легче и жёстче, представляя собой эволюцию фирменного клееного алюминиевого шасси. Morgan с гордостью утверждает, что в конструкции внедрён ряд новых технических решений и инженерных усовершенствований. Хотя новинка станет флагманской моделью, она не будет прямой заменой Plus Six. Дизайн останется классическим для Morgan. Ожидается, что серийная версия получит более современный стиль и улучшенную аэродинамику. Как заявляют в компании, автомобиль приобретёт «более современную эстетику и аэродинамически продуманные пропорции». Что касается удовольствия от вождения, Morgan обещает «повышенную динамику и большее удовольствие от управления». Уже этой весной будет раскрыто, какой именно двигатель BMW скрывается под ретро-капотом новой модели Morgan.
