Автопоставщики на грани: прибыль падает, отрасль требует трансформации
<p>Международное исследование, охватившее 600 автопоставщиков, показало тревожную тенденцию: рентабельность в отрасли стремительно падает, и это может стать одним из самых глубоких кризисов за последние десятилетия. Эксперты говорят о «стагформации» — когда производство практически не растёт, а бизнесу жизненно необходимо трансформироваться. Издание <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10466-mirovoj-avtoprom-zagibaetsja-bez-rossii-dohody-padajut-rashodov-vse-bolshe" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a> изучило итоги аналитического отчета и отметило, что поставщики вынуждены адаптироваться к новым реалиям при отсутствии четкой компенсации затрат.</p><p>На рынках Европы и Северной Америки ситуация особенно остра: автопроизводство буксует, конкуренция усиливается, спрос на электромобили нестабилен, а геополитика создаёт дополнительные барьеры. При этом компании обязаны инвестировать в переход на электротягу, но автоконцерны не спешат делить расходы. В результате — падение прибыли и рост финансового давления.</p><p>Согласно данным CLEPA, почти 40% игроков отрасли ожидают работу в убыток или в ноль в 2025 году. Большинство настроены пессимистично и по отношению к 2026 году. Поставщики настаивают на срочной поддержке: от строительства зарядной инфраструктуры до реформ регуляторной политики.</p>