Асфальт сделали прочнее, добавив в него отходы от электронных сигарет

В Болонском университете изготовили несколько типов гранул из окурков. Для этого кончики окурков, состоящие из органической золы, удалялись, а остальная часть — почти весь вес, состоящий из целлюлозных волокон и полимолочной кислоты — была измельчена, смешана с воском Фишера-Тропша (в качестве связующего вещества) и подвергнута процессу прессования, нагрева и холодной резки.

Во время производства асфальта, когда гранулы вступают в контакт с горячим битумом, воск плавится и высвобождает переработанные целлюлозные и пластиковые волокна из окурков. Эти волокна действуют как армирующий элемент внутри асфальтовой матрицы, повышая устойчивость материала к растрескиванию, а также как связующее вещество, делая его более пластичным и гибким. Кроме того, наличие воска позволяет модифицировать вязкость битума и снизить температуру производства смеси, что сокращает энергопотребление и выбросы загрязняющих веществ.

Испытания асфальта, на 40% состоящего из переработанного старого дорожного покрытия и сигаретных гранул, показали, что он превосходит традиционный асфальт по прочности на растяжение, устойчивости к деформациям, сопротивлению влаге и усталостным трещинам. Только морозоустойчивость подкачала — но и она укладывается в нормативы.

Прощайте, выбоины: изобретено самовосстанавливающееся дорожное покрытие

Проложена первая в мире дорога с графеном

Подписывайтесь и читайте «Науку» в Telegram