Второй локдаун оказался менее значительным для экологии, чем первый

Эффект второго локдауна в Европе оказался гораздо менее значительным для окружающей среды по сравнению с эффектом от первого. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на данные мониторингового агентства Copernicus. Отмечается, что выбросы диоксида азота автомобилями сократились очень умеренно, а в некоторых случаях даже увеличились. Профессор науки об изменениях климата Университета Восточной Англии Корин Ле Кере сообщила, что сокращение выбросов диоксида азота во время второго локдауна составило примерно половину по сравнению с первыми ограничениями. "Это напрямую связано с количеством пройденных машинами миль и с тем, насколько парализована экономика", — сообщила она. Во время весенних ограничений уровень выбросов основных загрязнителей воздуха в европейских городах упал на 50% или более. Сейчас же в Лондоне на улице Марилебон сокращение выбросов диоксида азота составило 21% в ноябре по сравнению с январем, в мае же этот показатель упал на 74%.