Мировой «контейнергеддон» привел к задержкам поставок сахара, риса и кофе

Контейнерные перевозки пострадали от заоблачных затрат и задержек на фоне растущего спроса на перевозки, в то время как контейнерные терминалы в портах с трудом справляются с потоком грузов.

Такие товары, как рафинированный сахар, кофе, рис, хлопок и какао, в прошлом перевозились на судах для сыпучих грузов в контейнеры, поскольку большие коробки были более практичными и обеспечивали хороший контроль качества.

«Около 80% торговли рафинированным сахаром осуществлялось с использованием контейнеров до пандемии. Сейчас этот показатель снизился примерно до 60%», - сказал Пауло Роберто де Соуза, генеральный директор Alvean Sugar, крупнейшего в мире торговца сахаром.

По словам Соузы, изменения незначительны только потому, что на рынке не так много небольших судов.

Данные судоходного агентства Williams о движении портов в Бразилии, крупнейшем в мире экспортере сахара, показывают, что объемы рафинированного сахара, перевозимого в контейнерах, упали на 48% в июне и июле (последние доступные данные) по сравнению с предыдущим годом.

Боб Цимбала, владелец компании food trader A+J Global USA, базирующейся в Ванкувере, сказал, что некоторые клиенты отказываются от предложений из-за высоких цен на контейнерные перевозки, вместо этого ищут альтернативные варианты доставки.

Один из его клиентов, экспортер риса в Индии, хочет использовать сухогруз для отправки в Западную Африку объема риса, эквивалентного 10 полным контейнерам.

Экспортеры кофе пока не рассматривают возможность отказа от контейнеров, помимо трудностей, в основном из-за проблем с качеством. Они говорят, что контейнеры лучше сохраняют такие характеристики кофе, как запах и вкус.

Фото - pexels.com